Hochleistungs-Leichtlauf Motorenöl modernster Formulierung, Additiv-Technologie und Synthesekomponenten. Dieses Motorenöl ist im Schmutztragevermögen speziell auf die höhere Rußbelastung von Dieselfahrzeugen ausgerichtet. Es ist geeignet für den ganzjährigen Einsatz in PKW-Dieselmotoren, mit und ohne Abgasturboaufladung (ATL) und Ladeluftkühler (LLK) und erfüllt somit die Anforderungen modernster Motorenkonzepte.

Hochleistungs-Leichtlauf Motorenöl modernster Formulierung, Additiv-Technologie und Synthesekomponenten. Dieses Motorenöl ist im Schmutztragevermögen speziell auf die höhere Rußbelastung von Dieselfahrzeugen ausgerichtet. Es ist geeignet für den ganzjährigen Einsatz in PKW-Dieselmotoren, mit und ohne Abgasturboaufladung (ATL) und Ladeluftkühler (LLK) und erfüllt somit die Anforderungen modernster Motorenkonzepte.

Hochleistungs-Leichtlauf Motorenöl mit modernster Additiv-Technologie und Synthesekomponenten. Geeignet für den ganzjährigen Einsatz in Benzin und PKW Dieselmotoren, mit und ohne Abgasturboaufladung (ATL) und Ladeluftkühler (LLK) und erfüllt somit die Anforderungen modernster Motorenkonzepte.

Hochleistungs-Leichtlauf Motorenöl mit modernster Additiv-Technologie und Synthesekomponenten. Geeignet für den ganzjährigen Einsatz in Benzin und PKW Dieselmotoren, mit und ohne Abgasturboaufladung (ATL) und Ladeluftkühler (LLK) und erfüllt somit die Anforderungen modernster Motorenkonzepte.

Ist ein Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl, speziell abgestimmt auf die neuen abgasoptimierten Nutzfahrzeug-Motoren mit extrem langen Ölwechsel-Intervallen. LKW Langzeit-Motoröl SAE 10W-40 „Basic“ bietet ein Optimum an Wirtschaftlichkeit durch merkliche Reduzierung des Kraftstoffverbrauches, höchstmöglichste Ölwechsel-Intervalle und dadurch deutlich reduzierte Standzeiten der Fahrzeuge.

Modernes Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl. Durch seine moderne Additivtechnologie in Verbindung mit unkonventionellen Grundölen garantiert dieses Motorenöl hervorragende Leichtlauf- und Verschleißschutzeigenschaften und ermöglichen maximale Ölwechselintervalle.

Neue Additiv-Technologie und hochwertige Grundöle garantieren optimale Leichtlauf- und Verschleißschutz-Eigenschaften. Mit speziellem Korrosionsschutz. Sicherer Kaltstart und schnelle Ölversorgung. Kat- und Turbo-getestet.

MoS2-Leichtlauf bildet einen hochbelastbaren Gleitfilm auf allen reibenden und gleitenden Flächen. Dieser MoS2-Gleitfilm reduziert die Reibungswiderstände und lässt Motoren -- auch unter extremen Bedingungen -- leichter laufen. MoS2-Leichtlauf garantiert: Erheblich weniger Kraftstoff- und Ölverbrauch. Wesentliche Verschleißminderung, weniger Betriebsstörungen und Notlaufeigenschaften. Alterungs- und viskositätsstabil. Gutes Kaltstartverhalten, hohe Betriebssicherheit. Verhindert Schlammbildung. Turbo- und Kat-getestet.

MoS2-Leichtlauf bildet einen hochbelastbaren Gleitfilm auf allen reibenden und gleitenden Flächen. Dieser MoS2-Gleitfilm reduziert die Reibungswiderstände und lässt Motoren -- auch unter extremen Bedingungen -- leichter laufen. MoS2-Leichtlauf garantiert: Erheblich weniger Kraftstoff- und Ölverbrauch. Wesentliche Verschleißminderung, weniger Betriebsstörungen und Notlaufeigenschaften. Alterungs- und viskositätsstabil. Gutes Kaltstartverhalten, hohe Betriebssicherheit. Verhindert Schlammbildung. Turbo- und Kat-getestet.

MoS2-Leichtlauf bildet einen hochbelastbaren Gleitfilm auf allen reibenden und gleitenden Flächen. Dieser MoS2-Gleitfilm reduziert die Reibungswiderstände und lässt Motoren -- auch unter extremen Bedingungen -- leichter laufen. MoS2-Leichtlauf garantiert: Erheblich weniger Kraftstoff- und Ölverbrauch. Wesentliche Verschleißminderung, weniger Betriebsstörungen und Notlaufeigenschaften. Alterungs- und viskositätsstabil. Gutes Kaltstartverhalten, hohe Betriebssicherheit. Verhindert Schlammbildung. Turbo- und Kat-getestet.

Nova Super SAE 10W-40 ist ein mineralisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für den ganzjährigen Einsatz. Ausgewählte Grundöle und ein hoher Gehalt an Additiven gewährleisten selbst bei extremen Betriebsbedingungen eine optimale Schmierung.

Nova Super SAE 10W-40 ist ein mineralisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für den ganzjährigen Einsatz. Ausgewählte Grundöle und ein hoher Gehalt an Additiven gewährleisten selbst bei extremen Betriebsbedingungen eine optimale Schmierung.

Modernes Leichtlauf-Motoröl für den ganzjährigen Einsatz in Benzin- und insbesondere Dieselmotoren, mit und ohne Abgasturboaufladung (ATL) und Ladeluftkühler (LLK). Modernste Additivtechnologie in Verbindung mit unkonventionellen Grundölen garantieren hervorragende Leichtlauf- und Verschleißschutzeigenschaften.

Sofortschmierung beim Kaltstart. Sorgt für sichere Schmierung und reduziert den Verschleiß. Für Hochleistungsmotoren besonders geeignet. Hält den Motor sauber und verhindert Kupplungsrupfen. Sorgt für einen niedrigen Ölverbrauch und Verdampfungsverlust. Kat-getestet.

Sofortschmierung beim Kaltstart. Sorgt für sichere Schmierung und reduziert den Verschleiß. Für Hochleistungsmotoren besonders geeignet. Hält den Motor sauber und verhindert Kupplungsrupfen. Sorgt für einen niedrigen Ölverbrauch und Verdampfungsverlust. Kat-getestet.

Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl auf Basis High Tech Synthesetechnologie. Super Leichtlauf Motoröl wurde für die höchsten Anforderungen moderner und leistungsstarker Benzin- und Dieselmotoren ohne Wartungsintervallverlängerung (WIV) entwickelt. Spart Kraftstoff und schützt optimal vor Verschleiß. Die Formulierung wirkt sich positiv auf Dichtungsmaterialien, und somit auf die Dichtheit der Motoren aus.

Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl auf Basis High Tech Synthesetechnologie. Super Leichtlauf Motoröl wurde für die höchsten Anforderungen moderner und leistungsstarker Benzin- und Dieselmotoren ohne Wartungsintervallverlängerung (WIV) entwickelt. Spart Kraftstoff und schützt optimal vor Verschleiß. Die Formulierung wirkt sich positiv auf Dichtungsmaterialien, und somit auf die Dichtheit der Motoren aus.

Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl auf Basis High Tech Synthesetechnologie. Super Leichtlauf Motoröl wurde für die höchsten Anforderungen moderner und leistungsstarker Benzin- und Dieselmotoren ohne Wartungsintervallverlängerung (WIV) entwickelt. Spart Kraftstoff und schützt optimal vor Verschleiß. Die Formulierung wirkt sich positiv auf Dichtungsmaterialien, und somit auf die Dichtheit der Motoren aus.

TopTec Truck 4050 SAE 10W-40 ist ein Ganzjahresmotoröl, speziell abgestimmt auf die neuesten Abgasbestimmungen der Schadstoffnorm Euro IV und Euro V mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT). Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf Synthesetechnologie in Verbindung neuester Additive garantieren ein Motorenöl, dass hervorragend vor Verschleiß schützt und für optimale Motorsauberkeit sorgt. Einsatzempfehlung nur für Dieselmotoren.

Touring Special CNG/LPG SAE 10W-40 Öl mit modernster Additiv-Technologie und Synthesekomponenten. Es wurde speziell für den Einsatz gasbetriebener Personenwagen (LPG/CNG) entwickelt. Auch geeignet für den ganzjährigen Einsatz in Benzin und PKW-Dieselmotoren, mit und ohne Abgasturboaufladung (ATL) und Ladeluftkühler (LLK). Erfüllt die Anforderungen modernster Motorenkonzepte.